Ytterbackspeglarna har integrerade blinkers för extra säkerhet.
Distinkta linjer och mjuka konturer definierar denna familjehalvkombi. Strålkastarnas design, den rundade motorhuven och en karossfärgad kylargrill ger en bred, robust framtoning.
Bilens bakdel har sofistikerade designdetaljer. Nya kombinationsbaklyktor och kromlist i kombination med en ny stötfångarutformning ger extra stil och dynamik.
<p>Auris har nydesignade 17-tums lättmetallfälgar.</p><p> <br /> • 17-tums lättmetallfälgar är standard i Auris Sport, Komfort och Premium.</p>
Interiören i denna mångsidiga halvkombi är bekväm och praktisk med generösa utrymmen. Förarens säte är helt justerbart. Även de bakre sätena är möjliga att luta. Har du mycket att bära? Den breda karossen och det låga golvet gör att det finns gott om utrymme, och det 60:40-delade baksätet som fälls med ett enkelt handgrepp.
Den exklusiva bakspoilern med integrerade bromsljus ger en dynamisk finish. Den är standard i Auris Sport.
<p>Interiören i Auris är stilren och bekväm, nu med mjuka ytor på handskfacket och på instrumentpanelen. I handskfacket finns USB/AUX*-uttag . <br /><br /> * USB ej i kombination med navigator med full kartbild</p>
<p>Alla Auris har analoga hastighetsmätare, varvräknare och Optitron-belysning med tredimensionella siffror. De är belysta med vit- och bärnstensfärg, som ger en klar och tydlig information. På Premium är instrumenten belysta med rött.</p><p>På Auris Sport ser instrumenteringen lite annorlunda ut. Där är även temperatur- och bränslemätarna analoga för att ge en sportigare känsla.</p>
<p>Auris har en sportig D-formad ratt med inbyggda kontroller för bekväm och säker hantering av ljudanläggningen och Bluetooth*-funktionerna.</p><p> <br /> * Standard i Auris Komfort och Premium.</p>
Instrumentpanelens mitt är utformad med en modern "bryggkonstruktion" med silverfärgade detaljer. Den kompletteras av en omdesignad, ergonomisk parkeringsbroms.
Den nya mittkonsolen fungerar som armstöd och erbjuder ett generöst förvaringsutrymme.
Auris Sport har en sportig och dynamisk mörkgrå inredning med inslag av orange. Den är utformad för att vara både slitstark och snygg.
<p>Interiören i denna mångsidiga halvkombi är bekväm och praktisk med generösa utrymmen. Förarens säte är helt justerbart. Även de bakre sätena är lutbara.</p><p>Har du mycket att bära? Den breda karossen och det låga golvet gör att det finns gott om utrymme, och det 60:40-delade baksätet fälls med ett enkelt handgrepp.</p>
Fjädringen i Auris är avpassad för att ge en optimal kombination av komfort och manövereringskänsla.
Innovativa miljölösningar som ger en kraftfull balans mellan minskad bränsleförbrukning, låga koldioxidutsläpp och oinskränkt körglädje. Allt som standard.
<p>Toyotas avancerade Stop & Start System* stänger automatiskt av motorn när fordonet står stilla vid tex rödljus. Vad är fördelarna med detta? Inga utsläpp, inget ljud och inga vibrationer. Den startar tyst igen så fort du trycker ned kopplingen. Det känns bra och sparar bränsle. Stop & Start System finns tillgängligt på 1,33 med bensinmotor. 1,33 finns med utrustningsnivåerna Standard och Plus.</p><p> <br /> * Stop & Start Systemet är utformat för att fungera under vissa driftsförhållanden. Om du vill veta mer kan du vända dig till din Toyota-återförsäljare eller läsa vidare i ägarhandboken.</p>
<p>Auris är tillgänglig med en smidig sexväxlad manuell växellåda eller den sofistikerade M-MT-växellådan.* Auris HSD har steglös automatisk växellåda, CVT. M-MT-lådan ger dig två olika helautomatiska körlägen samt ett läge för manuell sekventiell växling för ökad kontroll. I det sekventiella läget kan du använda växelspaken eller växla med hjälp av de racerbilsinspirerade reglagen som är monterade på ratten (s.k. paddlar).</p><p> <br /> * Sexväxlad manuell växellåda finns till alla motorer utom HSD. M-MT finns till 1,6-liters bensinmotor.</p>
<p>Om du söker en utmärkt bränsleekonomi och fantastiska köregenskaper är denna 4-cylindriga motor med Dual VVT-i-teknik rätt val. I kombination med en smidig sexväxlad manuell växellåda får du bästa prestanda – maxeffekten är 73 kW vid 6 000 v/min. Toyota Optimal Drive-tekniken inklusive Toyotas Stop & Start System ger en bränsleförbrukning på bara 5,8 liter per 100 km*, och koldioxidutsläppen är bara 135 g/km*.</p><p> <br /> * Blandad körning. Tillgänglig i utrustningsnivåerna Standard och Plus, men för utrustningsnivå Plus är värderna 5,9 l per 100 km och 136 g/km.</p>
<p>Motorn har tekniken Toyota Optimal Drive inklusive Valvematic, nästa generation av Toyotas VVT-i-teknik. Resultatet är en förbättrad följsamhet, bättre bränsleekonomi (6,6 liter/100 km*) och lägre koldioxidutsläpp (152 g/km*). Maxeffekten är 97 kW vid 6 400 v/min. Det maximala vridmomentet är 160 Nm vid 4 400 v/min. Den här motorn kombineras med en smidig sexväxlad manuell växellåda eller den sexväxlade växellådan MultiMode.</p><p> <br /> * Sexväxlad manuell växellåda, blandad körning. Tillgänglig med utrustningsnivåerna Standard, Plus, Sport och Komfort, men mängden koldioxid är 153 g/km för Plus och Komfort samt 154 g/km för Sport.</p>
<p>Denna förfinade, bränslesnåla dieselmotor har avancerad common rail-teknik som ökar bilens prestanda. Effekten når 66 kW vid 3 800 v/min och det maximala vridmomentet 205 Nm är tillgängligt från 1 800 till 2 800 v/min. Med den här motorn accelererar Auris från 0-100 km/t på 12,0 sekunder. Den är tillgänglig med en sexväxlad manuell växellåda. Tack vare tekniken Toyota Optimal Drive är bränsleförbrukningen bara 4,5 liter/100 km och koldioxidutsläppen 118 g/km*. Utrustad med partikelfilter.</p><p> <br /> * Blandad körning. Tillgänglig med utrustningsnivåerna Standard och Plus.</p>
<p>Med sin avancerade common rail-dieselteknik har den här motorn hög effekt och högt vridmoment men samtidigt låga utsläpp och utmärkt bränsleekonomi. Allt detta tack vare Toyota Optimal Drive. Med en sexväxlad manuell växellåda tar accelerationen från 0-100 km/t 10,3 sekunder, effekten är 93 kW vid 3 600 v/min och ett maximalt vridmoment på 310 Nm är tillgängligt från 1 800–2 400 v/min. En fantastisk bränsleekonomi på 5,2 liter/100 km, och koldioxidutsläppen ligger på 138 g/km*. Utrustad med partikelfilter.</p><p> <br /> * Blandad körning. Tillgänglig med utrustningsnivåerna Plus och Sport.</p>
<p>2,2-liters D-CAT-motorn är den mest kraftfulla dieselmotorn i Auris-sortimentet. Med en sexväxlad manuell växellåda accelererar bilen från 0-100 km/t på bara 8,1 sekunder, effekten är 130 kW vid 3 600 v/min och det maximala vridmoment är på 400 Nm från 2 000 till 2 800 v/min. Toyota Optimal Drive med D-CAT-teknik minskar utsläppen av kväveoxider (NOx) och partiklar. Koldioxidutsläppen är 154 g/km och bränsleförbrukningen ligger på 5,9 liter/100 km*.</p><p> <br /> * Blandad körning. Tillgänglig med utrustningsnivån Premium.</p>
<p>Toyota Auris har fått det högsta betyget fem stjärnor hos Euro NCAP. Med totalt 35 poäng är den en av de säkraste bilarna i sin klass och vittnar om Toyota Auris gedigna design, teknik och byggkvalitet.</p><p> <br /> Euro NCAP är ett oberoende säkerhetsutvärderingsprogram som stöds av fem europeiska regeringar, Europeiska kommissionen samt motor- och konsumentorganisationer i alla europeiska länder.</p>
Låsningsfria bromsar (ABS) förhindrar att hjulen låser sig vid bromsning. Elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) optimerar bromskraften mellan fram- och bakaxeln, och även mellan vänster och höger sida. Med dessa system är det lättare att klara hinder medan du bromsar Auris till helt stillastående. Bromsassistansen (BA) registrerar nödinbromsningar och aktiverar extra bromskraft vid behov.
Auris är utrustad med krockkuddar och sidokrockkuddar för förare och passagerare fram, sidokrockgardiner fram och bak samt knäkrockkudde för förare.
Auris har inbyggt whiplashskydd (Whiplash Injury Lessening) i stolarna fram. WIL minskar risken för nackskador vid kollisioner bakifrån i låg hastighet. Alla fem sätena i Auris har nackskydd och trepunktsbälten. De främre säkerhetsbältena har även bältessträckare som omedelbart spänner säkerhetsbältet i händelse av krock samt bälteskraftsbegränsare som släpper efter när en specifik belastning uppnås.
<p>När hjulen förlorar greppet på vägen aktiveras antispinnsystemet TRC och ger ökad bromskraft och minskat drivkraft för varje enskilt hjul för att återfå greppet.</p>
<p>När det finns risk för att du förlorar kontrollen över fordonet – om du till exempel kör för snabbt i en kurva – aktiveras antisladdsystemet VSC. Systemet fördelar bromskraft till rätt hjul och styr motorns effekt så att stabiliteten upprätthålls och en sladd kan undvikas.</p>
Auris HSD® har en särskilt designad stötfångare för maximal aerodynamisk prestanda.
Några detaljer som skiljer Auris Hybrid från andra Auris-modeller: <br /> • Exklusivt blått Toyota-emblem <br /> • Aerodynamisk stötfångare och framspoiler <br /> • LED-varselljus <br /> • Unik grill <br /> • Lättmetallfälgar <br /> • Utökad stötfångare bak <br /> • Hybrid Synergy Drive®-emblem
Auris HSD Plus har 15-tums lättmetaljfäljar. 17-tums lättmetallfälgar är standard för utrustningsversion Auris HSD Komfort och HSD Premium.
LED-belysning för dagsljuskörning – snyggt och säkert.
Bilens utvändiga form är optimerad för att skapa bästa luftflöde kring bilen. Det betyder ökad bränsleeffektivitet och mycket goda aerodynamiska egenskaper.
Spoilern är unik för Autis HSD. Den förstärker bilens framtoning och aerodynamiska karaktär.
Interiören i Auris är stilren och bekväm, nu med mjuka ytor på handskfacket och på instrumentpanelen. I handskfacket finns USB/AUX-ingång.
Optitroninstrumenten ger tydligare körinformation oavsett ljusförhållanden. Unikt för Auris HSD är att siffrorna är belysta med blått, vilket minskar ansträngningen för ögonen. Energiflödesmätaren visar hur energin flödar i hybridsystemet. (Illustrationerna kan avvika från verkligheten.)
Hybridsystemsindikatorn hjälper dig att köra så miljösmart som möjligt genom att optimera bränsleförbrukningen. Indikatorn består av fyra områden: <br /> - Laddningssområde: Visar att batteriet laddas genom återvinning av rörelseenergi i samband med bromsning. <br /> - ECO: Visar låg bränsleförbrukning genom kontrollerat gaspådrag. <br /> - Hybrid ECO: Visar extremt låg bränsleförbrukning genom försiktigt gaspådrag. <br /> - Power: Visar högre bränsleförbrukning vid t.ex. snabba accelerationer. Hybridsystemsindikatorn tänds när du kör bränsleeffektivt. <br /><br /> (Illustrationerna kan avvika från verkligheten.)
Auris har en sportig D-formad ratt med inbyggda kontroller för bekväm och säker hantering av ljudanläggningen och Bluetooth*-funktionerna. <br /> * Standard i Auris HSD Komfort och HSD Premium.
Auris HSD Sport och HSD Komfort har en snygg och slitstark grå klädsel med blå inslag, medan Auris HSD® Premium är standardutrustad med klädsel i Alcantara.
Exklusiva inredningsfinesser i Auris HSD: <br /> • Blå Optitron-mätare med hybridsystemsindikator och energiflödesindikator. <br /> • Blå växelspaksknopp med tre körlägen: EV, ECO och Power. <br /> • Blå startknapp <br /> • Mörkgrå och blå inredning
Den 1,8 liter stora VVT-i-motorn samt två elektriska motorer är kopplade till en steglös automatlåda CVT (Continuous Variable Transmission). Det sofistikerade hybridsystemet läser av din acceleration för att avgöra om bilen ska gå på bensin, el eller båda delarna. Du kan dessutom enkelt välja mellan tre olika körlägen. Allt detta resulterar i en förfinad körupplevelse med maximal bränsleekonomi. <br /><br /> Välj hur du vill köra: <br /> • EV: enbart eldrift <br /> • ECO: effektivitet i kombination med prestanda <br /> • Power: maximal prestanda
Auris HSD®, en fullhybrid med Hybrid Synergy Drive, ger en mycket jämn och helt ny körupplevelse. När du kör med enbart eldrift erbjuder den optimal effektivitet, nollutsläpp och en mycket tyst färd. Du kan köra 2 km med enbart elmotorn i farter upp till 50 km/t (beroende på batteriladdning och körsituation)
Auris fullhybridteknik betyder klassledande utsläppsprestanda – bara 89 g/km (gäller blandad körning med 15-tums däck).
Tack vare hybridtekniken erbjuder Auris en bränsleförbrukning på så lite som 3,8 liter per 100 km (blandad körning med 15-tums däck).
Det sofistikerade hybridsystemet läser av din acceleration för att avgöra om bilen ska gå på bensin, el eller båda delarna. Du kan dessutom enkelt välja mellan tre olika körlägen, utöver normalläge. Allt detta resulterar i en förfinad körupplevelse med maximal bränsleekonomi. Du kan välja mellan tre körlägen utöver normalläge: • EV: enbart eldrift • ECO: effektivitet i kombinaton med prestanda • POWER: maximal prestanda
Hill-start Assist Control (HAC) är standard på Auris HSD och förhindrar att du rullar bakåt vid start i branta eller hala uppförslut.
Toyota Auris har belönats med maximala 5 st säkerhetsstjärnor av Euro NCAP (2006). Med sina 35 poäng är Auris en av de säkraste bilarna i sin klass – ett erkännande av den ingenjörskonst och kvalitet som ligger till grund för Auris. <br /> Euro NCAP är ett oberoende trafiksäkerhetsinstitut som stöds av fem europeiska regeringar, Europakommissionen samt bil- och konsumentorganisatoner i Europas alla länder.
Låsningsfria bromsar (ABS) förhindrar hjulen att låsa sig vid bromsning. Elektronisk bromskraftsfördelning (EBD) optimerar bromskraften mellan fram- och bakhjul samt mellan vänster- och högerhjul. Tack vare dessa båda system kan du undvika hinder medan du bromsar din Auris till stillastående. Bromsassistans (BA) känner när du nödbromsar och tillför vid behov extra bromskraft.
När hjulen förlorar greppet på vägen aktiveras antispinnsystemet TRC och ger ökad bromskraft och minskat drivkraft för varje enskilt hjul för att återfå greppet.
När det finns risk för att du förlorar kontrollen över fordonet – om du till exempel kör för snabbt i en kurva – aktiveras antisladdsystemet VSC. Systemet fördelar bromskraft till rätt hjul och styr motorns effekt så att stabiliteten upprätthålls och en sladd kan undvikas.
CSS is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
Broschyr (e-broschyr)
Tillbehör