Bilens yttermått gör den relativt behändig i att manövrera även i trånga utrymmen. Bilens exteriördesign, med t.ex. de markerade hjulhusen och den särskiljande grillen, är avsedda att förstärka bilens utstrålning och därmed också din körglädje.
I stället för en konventionell bilnyckel bär du med dig en liten dosa i fickan eller väskan. Sedan kan du låsa upp bilen bara genom att nudda med fingertopparna vid dörrhandtaget och starta bilen med en knapptryckning. Nyckelfritt lås- och tändningssystem är standard från Executive. <br /><br /><br />
<p>Panoramarutan fortsätter upp på taket och över huvudet på dig som kör. Det ger ljus och utsikt i överflöd och en känsla av frihet.</p><p>* Standard på Avensis Premium (Kombi)</p>
Beroende på utrustningsversion kan du få Avensis med snygga lättmetallfälgar på 16, 17 eller 18 tum.
Nya Avensis har fått ännu större bagageutrymme. Med hjälp av lättåtkomliga spärrar fäller du enkelt ned baksätet, utan att behöva ta bort nackskydden. Genomlastningslucka finns vid mittarmstödet.
Aktivt halvljus* (AFS - Adaptive Frontlight System) finns i kombination med HID-strålkastare (High-Intensity Charge) och Bi-Xenon. Det aktiva halvljuset känner av fart och rattrörelser och beräknar hur bilen kommer att röra sig redan när du påbörjar en sväng. Resultatet blir att halvljuset i förväg riktas åt sidan och lyser upp vägpartier som du når först flera sekunder senare. Detta ger dig bättre framförhållning vid mörkerkörning. <br /><br /> Det aktiva halvljuset justerar också ljusvinkeln för att kompensera för tung last bak i bilen. Systemet kompenserar till och med ljusbildens vinkel när du accelererar eller bromsar kraftigt. <br /><br /> * Standard på Avensis Premium
Sensorerna* varnar med en ljudsignal och indikerar hur långt du har kvar till bakomvarande bil eller föremål. Om du beställer navigator med 7-tumsskärm som tillval kan du se området närmast bakom bilen på skärmen. Det gör manövrering på minimala utrymmen till en barnlek. <br /><br /> * Standard på premium
LED-lampor reagerar snabbare än konventionella bilglödlampor och behöver inte ersättas. Dessutom syns de bättre för bakomvarande bilister.
Redan grundversionen kännetecknas av en känsla av kvalitet. Den komfortabla interiören kompletteras av en mer dynamisk exteriör än hos föregångaren. Från och med Executive kan du välja antingen svart inredning eller en kombination av beige och grå. Kliver du upp till Premium får du skinn i samma färger. Från Business har instrumentbrädan en modernt designad yta i svart och titan. På högre versioner finner du en unik finish i bambustil.
Audiokontroller i ratten är standard på alla modeller. Beroende på utrustningsversion kan du också få ratten läderklädd och elektriskt inställbar i såväl höjd- som längdled. Minnesfunktion för två olika inställningar finns också.
Nya Avensis är bara 5 cm längre än föregående modell, men kupéutrymmet är avsevärt större. Förarstolen har sänkts 2 cm för takhöjdens skull och för att göra körställningen lite sportigare.
Grundversionen Avensis är försedd med MP3-kompatibel radio-/CD-anläggning med sex högtalare. Beroende på utrustningsversion finns möjlighet att som tillval beställa ett multimediapaket med Bluetooth-anslutning för mobiltelefoner och ljudstreaming, elva högtalare samt en 10 GB HDD-server.
Hitta rätt med vår TNS 510 navigator (tillval på MID) med 5,8-tums pekskärm i färg. Den är utrustad med bland annat Bluetooth handsfree och musikstreaming. <br /><br /> Till de högre utrustningsversionerna kan du få navigator med 7-tums pekskärm i färg. Den talar 14 språk och förstår sju. Även denna navigator har Bluetooth med musikstreaming. <br /><br /> Den här navigatorn levereras tillsammans med Multimedia pack som inkluderar Bluetooth-anslutning för mobiltelefon och audiostreaming. Du får också en avancerad ljudanläggning med elva högtalare, 10 GB HDD musik samt parkeringskamera bak.
Instrumenten är elegant utformade med kromade ringar. Optitron-displayen är mycket lättavläst och minskar ögontröttheten. <br /><br /> Ecometern visar hur effektivt du kör. På versioner med manuella växellådor finns också en växellägesindikator som tipsar om när det är lämpligast att växla upp eller ned.
Tvåzons luftkonditionering är standard på Business, Executive och Premium.
Organisera shoppingkassar och bagage m.m. med ett innovativt lastsystem för Avensis Kombi (beroende på utrustningsversion). <br /><br /> Det här flexibla lastsystemet hjälper dig att lasta effektivt och säkert. Fungerar för såväl stora som små prylar. <br />
Den här handbromsen sköter du genom att bara trycka på en knapp - mycket enklare än en konventionell handbroms. Den är dessutom säkrare än en vanlig handbroms och ökar utrymmet för framsätespassagerarna. Om din Avensis har manuell växellåda får du också funktionen Drive Away Release. Den känner av när du är på väg att sätta bilen i rörelse och släpper automatiskt handbromsen. Detta är särskilt användbart när du startar i backe.
<p>Avensis aktiva farthållare* (ACC, Active Cruise Control) hjälper dig att hålla ett förutbestämt avstånd till bilen framför, även om denna bil ändrar sin fart. Så fort det är fritt framför dig återgår din bil till den inställda hastigheten. Gäller i kombination med Aktivt krockskyddssystem PCS, Pre-Crash Safety System.</p><p>* Finns som tillval på versioner med 2,2 D-CAT och sexstegad automatlåda.</p>
Panoramarutan fortsätter upp på taket och över huvudet på dig som kör. Det ger ljus och utsikt i överflöd och en känsla av frihet. <br /><br /> * Standard på Avensis Premium (kombi)
Toyotas nya Valvematic-teknik sänker utsläppen av koldioxid med mellan 10 och 26 procent, samtidigt som motorns styrka ökar med mellan 3 och 20 procent. Valvematic-tekniken styr ventilöppning och ventillyft så att bränsleeffektiviteten förbättras, motorstyrka och vridmoment ökar utsläppsnivån sjunker. <br /><br /> Allt detta är en del i Toyotas miljösmarta koncept Toyota Optimal Drive som förenar miljöhänsyn med prestanda och körglädje.
Antisladdfunktionen VSC+ griper blixtsnabbt in när systemets sensorer känner av minsta sladdtendens – exempelvis vid halt väglag eller om du råkar komma för fort in i en kurva. Systemet justerar broms- och drivkraft selektivt för de olika hjulen tills sladdtendenserna upphör och du återfår full kontroll över bilen.
På såväl Avensis Sedan som Kombi sitter hjulen så långt ut som möjligt för väghållningens skull. Motorhuven har blivit lägre och såväl de främre som de bakre takstolparna har fått en ny design som matchar bilens aerodynamiska silhuett. Luftmotståndskoefficienten är så låg som 0,28 för Avensis Sedan och 0,29 för Kombi. Det är siffror som i sin tur bidrar till lägre utsläpp av koldioxid.
Avensis är försedd med tysta motorer och karossen är välisolerad mot väg- och vindljud.
Vår nya automatlåda MultiDrive S förenar fördelarna hos manuella växellådor med dem hos automatlådor. Den erbjuder maximal prestanda i kombination med låga koldioxidutsläpp. Om du vill kan du växla manuellt utan koppling och med paddlar på ratten.
Finns med den innovativa sexväxlade automatlådan MultiDrive S, med möjlighet till sekventiell växling utan koppling - ett nytt roligt sätt att köra bil.
Nu behöver du inte längre välja mellan miljöeffektivitet och motorprestanda. Toyota Optimal Drive ger kontinuerliga förbättringar genom att låta motor och växellåda samverka med nya miljösmarta tekniker. <br /><br /> Tack vare Toyota Optimal Drive (standard på alla modeller) minimeras både bränsleförbrukning och utsläpp - utan att du behöver göra avkall på prestanda och körglädje.
Den 1,8 liter stora bensinmotorn med Valvematic ger 147 hk och du accelererar från 0 till 100 km/t på 9,4 sekunder. Bränsleförbrukningen vid blandad körning är 6,5 liter/100 km och koldioxidutsläppet 154 g/km (Sedan). Den här motorn finns också med vår nya sekventiella automatlåda Multidrive S.
Den bensindrivna 2,0-litersmotorn med Valvematic är på 152 hk och 0-100 km/t går på 9,0 sekunder. Vid blandad kärning drar den bara 6,9 liter/100 km och har ett koldioxidutsläpp på 163 g/km (Sedan). Även den här motorn finns med den körglada automatlådan Multidrive S.
D-4D-motorn på 2,0 liter är uppgraderad med nya piezoelektriska insprutare och ett ännu högre insprutningstryck i common rail-systemet (2 000 bar). Motorn är försedd med en rad lösningar för att minimera utsläppen. <br /><br /> 126 hk och 0-100 km/t på 9,7 sekunder är siffror som visar att det finns kraft i den här dieselmotorn. Ändå stannar bränsleförbrukningen vid blandad körning på 5,4 liter/100 km och koldioxidutsläppet på låga 141 g/km (Sedan). Det gör den till en av de allra renaste dieselmotorerna i sin storleksklass.
Den lite större D-4D-dieseln på 2,2 liter har en väl avvägd balans mellan styrka och ekonomi. Det höga vridmomentet över ett brett varvtalsregister ger bra dragkraft utan att du behöver växla särskilt ofta. Motorn ger 150 hk och tar dig från 0 till 100 km/t på bara 8,9 sekunder. Vid blandad körning drar den bara 5,5 liter/100 km, medan koldioxidutsläppet är 147 g/km (Sedan).
D-4D 180 D-CAT på 2,2 liter är en av de renaste och mest kraftfulla motorerna i sin klass. Med sina 177 hk och sexväxlad manuell låda tar den dig från noll till hundra på 8,8 sekunder. Ändå behöver du bara tanka 5,9 liter/100 km vid blandad körning. Koldioxidutsläppet uppgår till 157 g/km (Sedan). <br /><br /> Även 2,2-litersdieseln D-4D 150 är utrustad med D-CAT. Dessutom har den vår helt nya sexstegade automatlåda, med möjlighet till sekventiell växling via paddlar på ratten. Koldioxidutsläppet är 169 g/km (Sedan). <br /><br /> DPNR-katalysatorn (Diesel Particulate NOx Reduction) i våra D-CAT-motorer är världens första katalysator som samtidigt reducerar både partikelutsläpp och utsläpp av kväveoxid.
När du nödbromsar med din Avensis tänds bromsljusen 50 procent fortare än konventionella bromsljus. Dessutom blinkar de för att signalera faran till bakomvarande bilar.
<p>Körfältsassistans* ser till att du håller dig kvar i din fil med minsta möjliga ansträngning. Styrkraft tillförs elektroniskt för att bibehålla bilens position i filen och ger små, jämna justeringar av din körlinje. Systemet hindrar bilen från oavsiktlig avvikelse från filen genom förutse bilens rörelse en sekund i förväg. Systemet kompletteras av en ljudsignal som varnar när du är på väg att lämna din fil. Den automatiska styrkraften griper vid behov in mjukt och försiktigt för att justera din körlinje.</p><p>* Finns som tillval på 2,2 D-CAT med 6-stegad automatlåda.</p>
Avensis är standardutrustad med aktiva nackskydd som omedelbart före en kollision ändrar inställning för att minska risken för whiplash-skador i händelse av påkörning bakifrån.
Varje Avensis är utrustad med; förarkrockudde och passagerarkrockkudde fram, sidokrockkudar på båda sidorna fram, knäkrockkudde vid förarplatsen samt krockskyddsgardiner på båda sidorna såväl fram som bak.
Redan föregångaren till nya Avensis blev utsedd till Sveriges säkraste bil av Folksam. Omfattande avancerad säkerhetsutrustning borgar för att den nya modellen är minst lika säker.
<p>Krocksäkerhetssystemet Pre-crash Safety System* har sensorer placerade under grillen som reagerar när det är stor risk för kollision och aktiverar en rad säkerhetsåtgärder. Bland annat aktiveras bromsassistanssystemet, ett ljudlarm hörs och säkerhetsbältet dras åt automatiskt. Dessa åtgärder minskar kraften och skadorna om en kollision verkligen skulle inträffa.</p><p>* Finns som tillval på Avensis Premium med 2,2 liter D-4D och sexstegad automatlåda.</p>
Toyota Avensis 2003-2008 står återigen som vinnare i Folksams undersökning 'Hur säker är bilen?' (maj 2009). Den här gången är det 105 000 verkliga olyckor på svenska vägar som undersökts. Vi är förstås glada, men arbetet för att nå vår nollvision för skador och dödsfall i trafiken fortsätter. I den nya generationen Avensis, som har fått maximala 5 stjärnor i Euro NCAP:s tester, tas säkerheten till en ny nivå med bl a VSC+ (nytt antisladdsystem), aktiva nackskydd, panikbromsljus och knäkrockkudde för föraren. Dessutom finns Pre-Crash System, aktiv farthållare och körfältsassistans som tillval. Det tycker vi bådar gott för framtiden.
Läs mer om undersökningen 'Hur säker är bilen?' (maj 2009) på folksam.se.
Fem stjärnor i EuroNCAP Historiskt sett har Toyotas modeller utvecklats väl i Euro NCAP:s säkerhetsbedömning och levererat övergripande bra betyg. Nya Avensis har förstärkt denna trend genom att erhålla 5-stjärnigt betyg i Euro NCAP:s nya säkerhetsbedömning.
CSS is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
Broschyr (e-broschyr)
Tillbehör