Nu har RAV4 integrerade blinkers i sidobackspeglarna för ökad säkerhet.
Beroende på utrustningsversion är RAV4 försedd med 17-tums lättmetallfälgar.
Ser bra ut och ökar säkerheten vid dålig sikt. Detta alternativ är tillgängligt beroende på utrustningsversion.
Den kromade grillen i fronten bidrar till RAV4:s stil.
Tack vare Toyotas smarta stolssystem Easy Flat förvandlar du på bara några sekunder RAV4 från en bekväm 5-sitsig personbil till en 2-sitsig bil med massor av lastutrymme och ett helt plant lastgolv. Allt du behöver göra är att dra i ett spärrhandtag som du enkelt når från bakdörren, så försvinner baksätet ned i golvet – med nackskydd och allt.
Vissa utrustningsversioner är försedda med tonade rutor på sidorna och bak - ger lite VIP-känsla och skyddar mot obehöriga blickar.
MultiDrive S är ett helt nytt växellådealternativ för RAV4 med Valvematic-motorn på 2,0 liter. Multidrive S bygger på en teknik som kallas Continuously Variable Transmission (CVT) där kraftöverföringen mellan motor och växellåda sker via ett oändligt antal utväxlingsförhållanden som skiftar kontinuerligt. Genom att läsa av bilens hastighet och din användning av gas och broms, matchar Multidrive S din körstil och ger dig en ny och angenäm körupplevelse med en i stort sett steglös växling. Du som har kört Toyota Prius vet ungefär vad vi menar. Men Multidrive S är inte enbart en automatisk växellåda. Du kan när som helst välja växelläget med 7-stegad sekventiell växling. Då sköter du växlingen antingen från växelväljaren eller direkt från de rattmonterade paddlarna.
RAV4 är utrustad med MP3-kompatibel ljudanläggning med radio, CD och sex högtalare. Vissa versioner av RAV4 är dessutom försedda med integrerad CD-växlare för sex skivor samt bluetooth handsfree.
På vissa modeller fungerar det åtta liter stora handsfacket även som kylbox – perfekt för kylda drycker varma sommardagar.
När du väl kört i väg med bilen, särskilt på lite längre turer, gör farthållaren (beroende på utrustningsversion) färden mer vilsam och minskar dessutom risken för fortkörningsböter.
Regnsensorn (beroende på utrustningsversion) känner av vatten på vindrutan, aktiverar vindrutetorkaren och anpassar dess hastighet och intervall till regnmängd och bilens fart.
Glaset på den självavbländande innerbackspegeln (beroende på utrustningsversion) blir mörkare när den träffas av strålkastarljus från bakomvarande bilar och minskar på så sätt risken för att du ska bli bländad vid mörkerkörning.
Med Bluetooth (vissa utrustningsversioner) kan du ringa hands-free genom en enda knapp på ratten. Röststyrning ingår, liksom en adressbok som rymmer 1 000 telefonnummer (går att överföra från din mobiltelefon). Du får också återuppringning av de fem senast uppringda och mottagna numren samt en databas full med tjänster och användbar information.
De snygga analoga optitroninstrumenten är utvecklade för att minska risken för ögontrötthet.
<p> </p>
Vissa utrustningsversioner har läderklädd ratt. Bilar med 2,0-liters Valvematic-motor i kombination med den automatiska växellådan Multidrive S har paddlar på ratten för manuell, sekventiell växling när du vill köra lite mer sportigt. Paddlar på ratten har även diesel 2,2 D-4D 150.
Den automatiska luftkonditionering är individuellt inställbar för höger respektive vänster sida. Beroende på utrustningsversion.
<p>Tack vare Toyota Optimal Drive har vi kunnat sänka koldioxidutsläppen utan att du behöver kompromissa med körglädjen. Bilar med Toyota Optimal Drive har koldioxidutsläpp som hör till de lägsta i sina respektive storleksklasser. Ändå har de såväl mer motorstyrka och högre vridmoment än sina föregångare.</p>
För att förebygga överstyrning som kan få bakhjulen att släppa ger RAV4:s Integrated Active Drive System mer drivkraft till framhjulen. Det ger stabilare gång och snabbare acceleration.
För att motverka understyrning som kan få framhjulen att släppa, ger RAV4:s Integrated Active Drive System mer vridmoment till bakhjulen. Du får lättare att bibehålla körriktningen samtidigt som accelerationen förbättras.
Antispinnsystemet hjälper dig om du råkar tappa fästet eller får hjulspinn när du accelererar på halt underlag. Det sker genom att TRC tillför bromskraft och reducerar drivkraft individuellt till de olika drivhjulen tills du återfår fästet.
2,2 D-4D 150 representerar det bästa av modern dieselteknik. Den är utrustad med partikelfilter och har ett av de lägsta lägsta utsläppen i sin storleksklass. Den 6-växlade manuella lådans distinkta och precisa växellägen bidrar ytterligare till bränsleeffektiviteten. Fördelarna med den här motorn är i huvudsak tre: ökad prestanda, bättre ekonomi och mindre utsläpp. Motorstyrkan har ökat med över 10 procent till 150 hk, toppfarten är 190 km/t och 0-100 km/t går på 10,2 sekunder. Trots dessa fina siffror stannar bränsleförbrukningen vid blandad körning på 6,0 liter/100 km och koldioxidutsläppet på 159 g/km. Därmed är RAV4 en av de första fyrhjulsdrivna bilarna med en utsläppsnivå som understiger 160 g/km.
Den nya dieselmotorn 2,2 D-4D 150 erbjuder en svåröverträffad kombination av kraft och vridmoment. Eller vad sägs om 150 hk vid 3 600 varv och ett vridmoment på hela 340 Nm vid 2 000-2 800 varv? Du når 100 km/t på bara 10,8 sekunder och toppfarten är 185 km/t. Ändå har den ett av de lägsta koldioxidutsläppen i sin klass med 189 g/km, tack vare Toyotas D-CAT-teknik med världens första katalysator som samtidigt reducerar utsläpp av såväl partikelföroreningar som kväveoxid. Bränsleförbrukningen vid blandad körning är 7,2 liter per 100 km. Paddlarna på ratten gör det ännu bekvämare och roligare att sköta den 6-stegade automatlådan om du använder dig av möjligheten till sekventiell växling. Den här motorn finns även i en manuellt växlad version med partikelfilter i stället för D-CAT.
Om du föredrar en sexväxlad smidig manuell växellåda finns den starkare D-CAT-motorn 2,2 D-4D 180. Det är en av de renaste motorerna i sin klass. Detta tack vare Toyotas D-CAT-teknik med världens första katalysator som samtidigt reducerar utsläpp av såväl partikelföroreningar som kväveoxid. Den här motorn ger 177 hk vid 3 600 varv och har ett vridmoment på hela 400 Nm redan vid 2 000-2 800 varv. Toppfarten är 200 km/t och du accelererar från 0-100 km/t på bara 9,3 sekunder. Ändå behöver du bara tanka 6,7 liter/100 km vid blandad körning, samtidigt som koldioxidutsläppet stannar vid 177 g/km.
Den helt nya 2,0-liters Valvematic-motorn är en potent pjäs – snabb i accelerationen (0-100 km/t på 10,5 sekunder med 6-växlad manuell låda) och snål i bränsleförbrukningen (7,6 liter/100 km vid blandad körning manuell växellåda). Valvematic-tekniken samverkar med Dual VVT-i-tekniken för att styra både ventillyft och öppningstider. Resultatet är effektivare förbränning av bränslet, ökat vridmoment (198 Nm vid 4 400 varv), högre maxeffekt (158 hk) och inte minst lägre utsläpp. Du behöver inte veta hur tekniken fungerar i detalj. Det viktiga är att du vet vad den betyder för dig: du får en starkare bil som bjuder på mer körglädje – trots att både bränsleförbrukningen och utsläppen minskar. Vår nya växellåda Multidrive S bygger på en teknik som kallas Continuously Variable Transmission (CVT) som innebär att kraftöverföringen mellan motor och växellåda sker via ett oändligt antal utväxlingsförhållanden som skiftar kontinuerligt. Genom att läsa av bilens hastighet och din användning av gas och broms, matchar Multidrive S din körstil och ger dig en ny och angenäm körupplevelse med en i stort sett steglös växling. Du som har kört Toyota Prius vet ungefär vad vi menar. Men Multidrive är inte enbart en automatisk växellåda. Du kan när som helst välja växelläget med 7-stegad sekventiell växling. Då sköter du växlingen antingen från växelväljaren eller direkt från de rattmonterade paddlarna.
<p>RAV4 har fått fyra Euro NCAP-stjärnor för sin förmåga att skydda vuxna passagerare i händelse av en kollision. RAV4 har fyra stjärnor även för sin barnsäkerhet och tre stjärnor för fotgängarskyddet.</p>
RAV4:s Integrated Active Drive är utvecklat med hjälp av den allra senaste tekniken. Systemet bygger på datorstyrd samverkan mellan den elektroniska 4-hjulsdriften, den elektriska servostyrningen samt antisladdsystemet. Detta integrerade system ökar din kontroll över körningen avsevärt – och därmed även körglädjen.
RAV4 är standardutrustad med dubbla främre krockkuddar med tvåstegsuppblåsning, knäkrockkudde för dig som kör, sidokrockkuddar på båda platserna fram samt sidokrockgardiner på sidorna fram och bak. Passagerarkrockkudden är urkopplingsbar om du vill montera bilbarnstol.
<p>Hill Start Assist Control (HAC) är standard på RAV4. HAC förhindrar att du rullar bakåt vid start i branta motlut genom att tillföra extra drivkraft. I RAV4 med automatlåda och Multidrive S styr Downhill Assist Control (DAC) hjulens rotationshastighet i branta utförslut genom att automatiskt tillföra bromskraft till varje hjul individuellt efter behov.</p>
Med LED-lampor (Light Emitting Diodes) tänds bromsljusen snabbare och varnar bakomvarande bilar tidigare. Vid 100 km/t får bilen bakom dig en sex meter längre bromssträcka. Det kan vara avgörande. Dessutom har LED-lampor längre hållbarhet än vanliga bilglödlampor.
RAV4 är utrustad med den senaste generationens pisksnärtsskydd (Whiplash Injury Lessening, WIL) med aktiva nackskydd. Pisksnärtsskyddet motverkar skador vid påkörning bakifrån genom att stolarna tar upp krockenergi och minimerar de pisksnärtsframkallande rörelser som annars kan uppstå mellan nacke och överkropp.
Starkare, körgladare och renare. Det är egenskaper som är gemensamma för de motorer du kan välja bland till din RAV4 - t.ex. den nya dieseln 2,2 D-4D 150 som är utrustad med Toyotas innovativa dieselreningsteknik Toyota D-CAT. Paddlarna på ratten gör det ännu bekvämare och roligare att sköta den 6-stegade automatlådan om du använder dig av möjligheten till sekventiell växling.
CSS is deactivated in the browser
JavasScript is deactivated in the browser
Broschyr (e-broschyr)
Tillbehör