Vi går mer och mer mot ett eldrivet samhälle, miljöfrågan är en punkt som brinner hos många – och lösningen är just el. Men att köra på enbart el är långt ifrån en lösning för alla idag. De befintliga resurserna för att framställa så pass stora batterier att vi kan ta oss fram på enbart el är starkt begränsade. För att inte nämna en infrastruktur med så pass många laddstolpar för regelbunden laddning längs vägen.

Det finns däremot en lösning, en mellanväg. Som inte bara gör eldrift möjligt för långt många fler i ett globalt perspektiv, utan även det bästa alternativet ur miljösynpunkt i dagsläget.

Kombinationen mellan en elmotor och en förbränningsmotor tillåter att elbatterierna inte behöver vara så stora som möjligt – snarare tvärtom. Bara så stora så att det blir effektivt. Det är en möjlighet och en lösning för att snabbare utveckla ett mer hållbart sätt att ta sig framåt, utan att förbruka jordens alla resurser. Vi kallar det elhybrid.

För oss är eldrift synonymt med hållbar körglädje. Det innebär att vi hela tiden utmanar, utvecklar och förverkligar nya sätt att ta till vara på energin. Vi är sedan över 20 år ledande inom utvecklingen av eldrift och har revolutionerat industrin med våra elhybrider och innovationer på många sätt. Men framförallt ser vi att det gör en verklig skillnad för miljön på riktigt – det visar sig bland annat i att Toyotas bilar har Europas i genomsnitt lägsta koldioxidutsläpp (99,8 g/km enl. JATO Dynamics, som gör oberoende jämförelser och research på hela världens fordonsindustri, jato.com/sweden).

Resurserna som krävs för att skapa ett batteri stort nog för att driva en elbil långt är mycket stora, och skulle det fortsätta i samma takt och skala skulle det inte räcka särskilt länge. Dessutom är det väldigt dyrt. För att sätta det i perspektiv så krävs det lika mycket resurser att tillverka 20 000 batterier för batterielbilar som till 1,5 miljoner elhybrider. 75 gånger fler bilar alltså. Varför? För att i en elhybrid behöver det elektriska batteriet inte vara så stort som möjligt. Bara så stort så att det blir effektivt.

Att välja eldrift idag är också ett smart val med tanke på den nya fordonsskatten (Bonus Malus) i Sverige. Kortfattat innebär den nya skatten att fordon med lägre koldioxidutsläpp får en förmånligare fordonsskatt. Många av våra modeller har exempelvis så pass låga utsläpp så att du endast betalar den obligatoriska grundavgiften på 360 kr/år och slipper fordonsskatten helt. Ännu ett skäl att välja eldrift helt enkelt.

Med den uppsjö av olika varianter av eldrivna fordon som det går att välja mellan idag, kan det vara svårt att veta vilken som egentligen är bäst. Och vad bör man egentligen välja? Frågar du oss så finns det vissa alternativ som är bättre än andra. Men det beror också på vad du har för behov (körsträcka) och vilka lokala förutsättningar som finns (exempelvis tillgängligheten till laddstolpar) och bekvämlighet och pris som varierar stort.

Nedan kan du läsa lite kort om vad det finns för olika varianter av elektrifierade bilar på marknaden och hur de fungerar.

Toyota har länge varit ledande i utvecklingen av eldrift. Vi var första biltillverkaren med att implementera ett elektriskt batteri i våra bilar redan 1997 och har därför både längst erfarenhet och mest utvecklad teknik. Och dessutom den enda tillverkaren som redan är inne på fjärde generationen av elhybridsystem.